據(jù)外媒報道，低排放動力系統(tǒng)開發(fā)商、Horse Powertrain旗下部門Horse Technologies發(fā)布了新型集成式混合動力驅(qū)動單元HR18 HEV。這是首款由Horse Powertrain品牌主導(dǎo)設(shè)計、開發(fā)及生產(chǎn)的完整動力總成單元，由該公司位于羅馬尼亞和西班牙的研發(fā)中心共同開發(fā)，并將在其位于土耳…
據(jù)外媒報道，低排放動力系統(tǒng)開發(fā)商、Horse Powertrain旗下部門Horse Technologies發(fā)布了新型集成式混合動力驅(qū)動單元HR18 HEV。這是首款由Horse Powertrain品牌主導(dǎo)設(shè)計、開發(fā)及生產(chǎn)的完整動力總成單元，由該公司位于羅馬尼亞和西班牙的研發(fā)中心共同開發(fā)，并將在其位于土耳其布爾薩（Bursa）及西班牙巴利亞多利德（Valladolid）的工廠投產(chǎn)。
這款混合動力總成將Horse Technologies產(chǎn)品組合的關(guān)鍵技術(shù)整合為高效單元，可為各種移動出行解決方案提供動力。該方案集內(nèi)燃機、電機、變速箱和電力電子設(shè)備于一體。
為配合新型動力總成的發(fā)布，Horse Powertrain開始生產(chǎn)其HR18內(nèi)燃機。這款新型1.8升四缸汽油直噴發(fā)動機僅重100kg，可提供高達80kW（108PS）的功率和172 N·m的扭矩。
HR18是一款專門為混合動力總成設(shè)計的阿特金森循環(huán)發(fā)動機，可兼容乙醇含量高達10%的彈性燃料混合物。該發(fā)動機完全滿足歐6EBIS與歐7排放標準要求，由Horse Technologies位于羅馬尼亞的布加勒斯特（Bucharest）研發(fā)中心主導(dǎo)開發(fā)，其鑄造、加工及裝配環(huán)節(jié)均由位于巴利亞多利德和布爾薩的工廠完成。
HR18 HEV動力總成集成了由其巴利亞多利德研發(fā)中心開發(fā)的BTA Gen2鋰離子電池。該電池僅重36kg，可存儲高達1.4kWh的電能，峰值放電速率為11.6Ah，電壓范圍為150-279V。盡管其外形緊湊（707x422x190mm），BTA Gen2仍包含兩個模組共34個電芯，并集成冷卻系統(tǒng)。
HR18動力單元的傳動系統(tǒng)采用在西班牙塞維利亞（Seville）制造的DB45S無離合器變速箱，可提供最大扭矩為436 N·m。該動力總成同時集成Horse Technologies在葡萄牙阿威羅（Aveiro）工廠生產(chǎn)的5DH電機，其峰值功率達50kW，峰值扭矩為212 N·m。
Horse Powertrain首席執(zhí)行官Matias Giannini表示：“HR18 HEV專為應(yīng)對當今原始設(shè)備制造商（OEM）面臨的市場挑戰(zhàn)而設(shè)計。在眾多市場中，HEV正成為需求最旺盛的動力總成類別。許多品牌和OEM為此投入巨資來增強其HEV產(chǎn)品線，同時承受前所未有的商業(yè)壓力。我們通過解決高性能系統(tǒng)的生產(chǎn)與集成難題，助力OEM合作伙伴能夠?qū)Ｗ⒂诤诵膭?chuàng)新與差異化領(lǐng)域?！?/span>
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